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旋挖钻机发动机的保养知识


  大家都知道在寒冷的冬季,由于环境温度过低,造成钻机发动机启动困难,使钻机的作业条件恶化,影响了旋挖钻机的正常运转。为保证其可靠性、经济性与安全性,保持其技术性能,提高工作效率,对发动机实施正确、科学的维护与保养非常重要。
 
  1.发动机燃料系统的维护与保养:
 
  (1)选择凝点低、流动性好的柴油。低温时燃油的黏度增加,流动性变差,雾化不良,容易使燃烧过程恶化,发动机的启动性、动力性、经济性下降。柴油的凝固点应低于环境较低温度3~5,以保证在较低温度时不凝固。一般在长江以南地区冬季可选用0号轻柴油;长城以北地区冬季和长江以南地区严冬选用-20号轻柴油;东北、西北、华北等严冬地区选用-35号轻柴油;当环境温度低于-20时,为降低柴油的黏度,也可在柴油中加入一定数量的煤油,使用时注意混合均匀。
 
  (2)冬季气候干燥,特别北方风沙较大,所以要加强对空气滤清器、油箱和柴油粗细滤清器的保养,防止尘土污染而加速机件磨损。
 
  (3)对于严寒地区,还可在发动机工作中对柴油进行预热。柴油的预热主要有两种方法:一是采用废气预热,就是由发动机的排气管接一根管了穿过柴油箱,利用排气余热加热柴油;二是采用循环水预热,就是将发动机循环水用管子通过柴油箱,或用一个夹层油箱内层装油外层装循环水,加热柴油。当采用柴油预热时,应先用低凝点柴油进行发动机的启动,待被预热的柴油流出后再换用高凝点柴油工作,熄火时再换用低凝点柴油工作10~20min,确保将油系统内的高凝点柴油耗尽。防止停机后柴油凝结将油道堵塞。
 
  2.发动机润滑系统的维护与保养:
 
  (1)放出发动机的润滑油,经过清洗后,加注黏度较小的发动机机油,改善润滑条件;其次要加强机油组、细滤清器的清洗,减小润滑油的阻力。对多尘条件下使用的钻机,还要适当缩短润滑油的更换周期。
 
  (2)有的柴油机在进入冬季时(一般气温低于5时),还应将滤清器座上的转换开关转向“冬”季使用位置。
 
  3.发动机冷却系统的维护与保养:
 
  (1)清除水垢,畅通管道。清除发动机水套内部水垢,防止水垢积聚过多堵塞管路,如水垢堵塞放水开关,会导致放水不净。
 
  (2)检尘冷却系统各机件,保证齐全完好。发动机散热器的百叶窗、起动保温帘和发动及罩应完好,并应在发动机罩和散热器罩上加装保温套。节温器工作状况应良好,防止发动机水温过低或过高。发动机正常工作时,为使发动机处于较好的技术状态,发动机罩下空气温度应保持在30~40之间,冷却水温度应保持在80~90之间。

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